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这款中国车比R8厉害?前途K50PPT中

  北京pk10前途汽车,在大多数人眼中还是个陌生的汽车品牌,但是江湖却始终流传着它的传说,诸如“中国首辆电动超跑”或是“和特斯拉叫板“等的形容词已经成为了前途K50的标签。

  作者第一次接触前途K50是在2016年初,那会的K50还处在工程车状态,时隔两年最接规模近量产的K50来到了面前,此刻评价一下它的表现在适合不过。

  车头部分,原创设计程度很高并且真的相当精神,通过格栅纵条节奏与韵律的组合,成型效果非常赏心悦目。

  大面积裸露的碳纤维覆盖件充满科技感,较短的前悬和后悬使侧面造型更加紧凑,跑车范儿十足。

  车身长宽高分别为,这款中国车比R8厉害?前途K50PPT中走出的自主电动跑车4634x2069x1253mm,轴距2650mm,让前途K50的体量超出了常规的认知范畴,尺寸上也超过了兰博基尼Huracán。

  隐藏式门把手暗藏在碳纤维车门板才能实现的超级曲面内,配合无框钢化玻璃车窗,让造型简洁明快。

  轮胎使用了倍耐力的P ZERO,属于顶级性能的公路胎,前轮尺寸为235/35ZR19,后轮尺寸为265/35ZR19;独特的胎纹组合有利于提升轮胎抗滑能力和抓地力,轮毂轻量化铝合金锻造,造型设计的灵感与车身外造型设计一致。

  前后制动卡钳采用Brembo(布雷博)固定式对向四活塞卡钳,活塞总面积足够大,保证了制动力以及线性的制动踏板感受。

  全车应用了29个碳纤维复合材料外覆件,总重量仅有46.7公斤,比传统钢板材料重量降低大概40%左右,比铝合金材料减重20%以上。

  2017年上海车展上展出前途K50敞篷车型,也证明了仅有硬顶不是K50产品系列的终点。

  作者在2016年有过一次与K50的接触,当时那辆工程车还是采用了外露式的门把手。

  外观部分,相比两年前的进步算得上飞跃,上图视频拍摄于2016年3。


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