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NIO蔚来-蔚来EP9

  今年五月,中国蔚来汽车打造的电动超跑EP9,在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6分45秒的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录,打破此赛道尘封八年的圈速记录,而此赛道最快量产车头衔一直是许多车厂追求的目标,此举无疑向世界展示了蔚来汽车中国特斯拉的雄心。

  说起蔚来汽车可能很多人都不知道,可是说起马化腾刘强东雷军恐怕都是耳熟能详,NIO蔚来-蔚来EP9他们三个作为中国互联网顶尖代表发起了互联网造车梦,于2014年11月联合易车创始人李斌、汽车之家创始人李想及知名投资机构高瓴资本共同发起设立蔚来汽车,英文品牌为NIO,一家从事高性能智能电动汽车研发的公司,总裁为前玛莎拉蒂总裁Dr. Martin Leach,其对标就是马斯克的特斯拉。

  蔚来汽车第一步也和特斯拉特别相像,都是从超跑入手,通过电动超跑这一概念吸引目光聚焦,打响中国电动智能汽车品牌知名度,然后如特斯拉一般自上而下生产并销售平民级的量产电动汽车,值得一提的是,特斯拉已经走到了这一步,美国时间7月28日,首批平民级特斯拉最便宜车型Model 3已经下线交付用户,那么是不是蔚来汽车已经落后了呢?

  其实在中国市场,蔚来汽车和特斯拉站在同一起跑线上。由于特斯拉在中国没有工厂,其平民级量产车Model 3进入中国需要交25%进口税,这样一来售价就不低于40万人民币,在中国汽车消费市场而言,此售价属于中高档车型,已经脱离平民级范畴,而蔚来汽车则是本土地头蛇,受国家新能源政策保护,无论其上牌还是缴纳购置税都是受政策优惠,况且以特斯拉的生产能力,在中国市场交货预计到了2019年,两年时间,对于蔚来汽车而言,一切皆有可能。

  蔚来ES8就是蔚来最新量产车,计划今年发布,明年交付,定位为7座电动suv,至少在中国这要比特斯拉动作快许多。

  还是来看看电动汽车的核心续航和动力吧,据说ES8的续航超过400公里,而其最大功率或可达650马力,百公里加速比特斯拉Model X P100D还要快,你还有什么问题吗?

  在我看来,蔚来汽车最具革命性的是造车却不需要自己建工厂,找江淮汽车工厂代工。比起德国大众,日本丰田等全球建厂,这无疑是轻资产化运营,就像富士康代工iPhone手机一样,如果尝试成功,将颠覆汽车行业,会吸引更多有造车梦的其他行业涉足。


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